La edil especificó que los técnicos están trabajando en la elaboración de la primera fase de este proyecto, que se centrará sólo en la unión de la avenida de España con la barriada de La Lobilla para que de ese modo no se corte el tráfico en la totalidad de los casi dos kilómetros de asfalto.

Para que los vehículos puedan seguir cruzando de manera rápida entre estos dos puntos de la ciudad, Velasco recordó que las obras no comenzarían hasta que no se completara el vial alternativo que irá casi en paralelo a la autovía y que unirá el colegio San José con el teatro Felipe VI por toda la zona norte del casco urbano.

Velasco apuntó que este vial se encuentra ejecutado en un 80 por ciento y el tramo pendiente es el comprendido entre el instituto Mar de Alborán y el propio Teatro y que según la previsiones municipales, podría estar terminado en el mes de agosto.

«En estos momentos estamos trabajando con la junta de compensación de residentes de la zona de Juan Benítez para que cuanto antes se puedan acometer las obras que restan para concluir la carretera que descongestionará de tráfico a la avenida de Andalucía», puntualizó la responsable municipal.

La edil afirmó que la transformación de esta vía fue una de las principales propuestas del programa electoral del actual equipo de gobierno en los comicios municipales de 2015, ya que se trataba de una de las carreteras más colapsadas por el tráfico en el casco urbano debido al incremento de los desplazamientos de los residentes y al aumento de las visitas turísticas.

Carriles

Velasco comentó que el Consistorio mantuvo hace meses varios encuentros con los vecinos y comerciantes de la zona para consensuar el proyecto de remodelación. En un principio, la idea que el Ayuntamiento tenía en mente era la de ampliar a cuatro el número de carriles para una mayor descongestión del tráfico, pero los propios empresarios se mostraron contrarios a esta iniciativa, al entender que las aceras quedarían reducidas y eso perjudicaría a sus negocios.

Las obras de este espacio, según relató la concejala de este área, permitirán aumentar el número de aparcamientos, reforzar el tejido empresarial y convertir esta arteria en una ampliación del casco antiguo. Para realizarlas, este año se presupuestó una partida de 200.000 euros, que se verá ampliada el año que viene para la ejecución completa del resto de fases que componen el proyecto.

La edil indicó que Estepona había experimentado «una importante transformación en los últimos años», lo que ha supuesto un aumento en el número de turistas, visitantes y residentes, «por lo que debemos ofrecer unas infraestructuras y servicios que satisfagan las necesidades de los usuarios».

Fuente: Diario Sur

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La empresa adjudicataria del mantenimiento y gestión semafórica del municipio inició los trabajos para regular el tráfico de un modo más coherente, de tal forma que la circulación discurrirá tanto en sentido ascendente como descendente por la zona central de las dos isletas existentes, mientras que las zonas exteriores de las mismas se reservarán para realizar los giros y los cambios de sentido.

Cambios por la obra de la A-7

La actuación, auspiciada por el área de Movilidad del Ayuntamiento de Marbella, está presupuestada en 20.000 euros y su finalización está programada para el próximo lunes, 21 de Diciembre.

Esta obra dará una solución definitiva a una reorganización de tráfico recomendada hace 22 años. En 1992 el equipo de gobierno determinó que mientras finalizaban las obras de la autovía A-7 todo el tráfico de camiones se desviara por la circunvalación urbana de Marbella evitando así su paso por el eje Ricardo Soriano-Ramón y Cajal-Severo Ochoa. Dicha medida obligó a realizar un ordenamiento en el cruce de Las Palmeras que debería haber sido circunstancial, pero que, sin embargo, se ha mantenido hasta la actualidad.

Un carril bus

«La provisionalidad se ha convertido en algo estable, a pesar de que muestra carencias importantes en la ordenación tanto desde el punto de vista de la seguridad, como de la fluidez y desde el propio cumplimiento de la normativa en materia de circulación», afirmó el concejal de Movilidad, Miguel Díaz, que supervisó el arranque de los trabajos junto al gerente de SICE, Antonio Jesús Cuevas.

Las obras iniciadas ahora enmiendan esta situación anómala. En palabras del edil se va a reorganizar la circulación de forma «coherente y segura», de modo que la vía gane en «capacidad y fluidez».

El área de Movilidad del Ayuntamiento planea más novedades en esta zona de Marbella. Según avanzó a los periodistas el responsable esta será la primera actuación de la «transformación integral» que se acometerá en la avenida Cánovas del Castillo (la bajada que va desde el cruce de Las Palmeras hasta la plaza Rodrigo Bocanegra -El Pirulí-) y que contempla, entre otras mejoras, la instauración de un carril bus en exclusiva de subida.

Fuente: Diario Sur

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